$1958
qual é os jogos da série b de hoje,Desfrute de Presentes Virtuais Sem Fim, Enquanto Explora o Mundo Dinâmico dos Jogos com a Acompanhante da Hostess Bonita, Que Torna Cada Momento Especial..A Câmara Tsaritsyna Dourada foi construída na virada dos séculos 15 para 16 como parte do complexo do palácio do Grão-Duque Ivan III . Na historiografia dos monumentos do Kremlin de Moscou dos séculos XIX-XX, há uma datação errônea da construção da câmara - década de 1620. O trabalho de pesquisa de um grupo de especialistas das Oficinas Centrais de Projetos Científicos e de Restauração liderados por Boris Altshuller sobre os objetos da parte antiga do Palácio do Kremlin estabeleceu que a construção do palácio de pedra começou em 1487 com a colocação do Palácio das Facetas pelo arquiteto Marko Fryazin . A parte principal do palácio foi erguida por Aloisio da Carcano em 1499-1508 e consistia em três partes: as portas frontais das Câmaras Douradas e Facetadas Médias, as Câmaras do Terrapleno a sul e a ala residencial a norte. O segundo andar da ala norte, que sobreviveu até hoje, era um bloco monolítico de nove câmaras de pedra, fechado pela Câmara Tsaritsyna Dourada do lado da Praça da Catedral, que, portanto, remonta a 1499-1508.,Foi inaugurada em 21 de Junho de 1961, tendo o então presidente da Câmara Municipal de Mértola, Eduardo José Raposo, considerado esta obra como «''a mais velha e maior aspiração''» do concelho. Veio substituir uma ponte-barca, instalada em 1924, que por sua vez rendeu um antigo sistema de barcas entre as duas margens, que funcionou durante vários séculos. A ponte-barca sofria de vários problemas, com muitas interrupções devido às cheias do Guadiana, tendo chegado a naufragar em 1955. Após este acidente, o então Ministro das Obras Públicas, Eduardo de Arantes e Oliveira, iniciou o processo para a construção da ponte, motivo pelo qual recebeu o nome de ''Ponte Engenheiro Arantes e Oliveira''. Esta obra permitiu uma melhoria considerável nas comunicações entre as duas margens do rio, tendo-se integrado numa fase de grande expansão das comunicações rodoviárias na região, em detrimento das fluviais..
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